Tag 8, 2016.07.16 Irkutsk

Tag 8, 2016.07.16 Irkutsk 1000 667 Michael

Nach der Nacht im Hotel sah es gut aus, dass wir etwas Zeit, mit einer langen Asphaltfahrt nach Irkutsk, aufholen können. Wir verbringen ein wenig Zeit mit Anpassungen an den Motorrädern und brechen auf. Der Blick auf den Baikalsee war wunderbar. Wir trafen auch einige russische GS-Fahrer während eines Tankstopps.

200 km später blieb die Africa Twin wieder liegen. Asmir erklärte, es muss der Regler sein. Ich dachte mir zwei Stecker 30 Minuten Arbeit mit Abladen und Laden und wir sind wieder auf dem Weg. Nach dem  Abladen präsentierte Asmir das Ersatzteil, ein Stück gebrauchter billiger Ebay Mist. Die Anschlüsse wurden abgeschnitten, und die Drähte sind nur 5 statt 7 am Originalteil. Ich überprüfte den Generator und die Funktion der Kabel mit meiner Prüflampe. Die doppelten Drähte hatten die gleiche Funktion, so dass es zumindest möglich war, den Ersatzregler zu verwenden. Um die aufkommende Diskussion zu beenden akzeptierte ich, dass Motorrad mit dem Powerpack und dem abgeschalteten Generator, um Schäden am Powerpack zu vermeiden, laufen zu lassen. Er kam 15km in der Diskussion hatte niemand über die Kraftstoffpumpe nachgedacht. Kai schleppte ihn zu einem nahegelegenen Parkplatz. Gleichzeitig hielten David (der lächelnde Kerl im Hintergrund) und seine russischen Freunde in der Nähe von mir. Eine weitere Gruppe von GS-Fahrern. Ich erklärte was passiert ist und sein Freund mit dem Handy organisierte einen Abschleppdienst nach Irkutsk. 130 € für 200km, 75-150 € schätzen die GS-Fahrer kurz davor. Jede Menge Zeit, um nach Bildern zu jagen.

Wir warteten 3h und fuhren weitere 2h hinter dem langsamsten LKW den ich je gesehen habe. Elefantenrennen bei 20km/h. Als wir in Irkutsk ankamen, begann die Odyssee nach einer Unterkunft. Wir sind in einem Geisterhaus gelandet, in dem wir den Schimmel schon in den Wänden riechen konnten. Ok eine Nacht und wir sind weg.

Tag 8, 2016.07.16 Irkutsk

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